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                指导案例108号:浙江隆达不锈钢有限公司诉A.P.穆勒-马士基有限公司海上货←物运输合同纠纷案
                • 来源:最高人民法院网
                • 发布时间:2019-02-25 09:57:36
                指导案例108号
                浙江隆达不锈钢有限公司诉A.P.穆勒-马士基
                有限公司海上货物运输北京pk拾稳赚技巧5码合同纠纷案
                (最高人民法院审判委员会讨论通过2019年2月25日发布)
                  关北京pk10下载安卓键词民事/海上货物运输北京pk拾稳赚技巧5码合同/合同变更/改港/退运/
                  抗辩权
                  裁判要点
                  在海上货物运输合同中,依据合同法第三百零八条的规定,承运人将货物交付收货人之前,托运人享有要求变更运输合同的权利,但双方当事人北京pk十玩法仍要遵循合同法第五条规定的公平原则确定各方的权利和义务。托运人行使此项权利时,承运人也可相应行使一定的抗辩权。如果变更海上货物运输合同难以实现北京pk拾玩法看大小或者将严重影响承运人正常营运,承运人可以拒绝托运人改港或者退运的请求,但应北京pk拾怎么登录啊当及时通知托运人不能变更的原因。
                  相关法条
                  《中华人民共和国合同法》第308条
                  《中华人民共和国海商法》第86条
                  基本案情
                  2014年6月,浙江隆达不锈钢有限公司(以下简称隆达公司)由北京pk10全天一期计划中国宁波港出口一批不锈钢无缝产品至斯里兰卡科伦坡港,货物报关价值为366918.97美元。隆达公司通过货代向A.P.穆勒-马士基有限公司(以下简称马士基公司)订舱,涉案货北京pk10走势下载物于北京pk拾开奖记录同年6月28日装载于4个集装箱内装船出运,出运时隆达公司要求做北京pk拾赛车开奖app电放处理。2014年7月9日,隆达公司通过货代向马士基公司发邮件称,发现货物运错目的地要求改港或者退运。马士基公司于同日回复,因货物距抵达目的港不足2天,无法安排北京pk10直播改港,如需退运则需与目的港确认后回复。次日,隆达公司的货代询问货物退运是否可以原船带回,马士基公司于当日回复“原船退老北京pk拾回不具有操作性,货物在目的港卸货后,需要由现在的收货人在目的港清关后,再向当地北京pk拾平台海关申请退运。海关批准后,才可以安排退运事宜”。2014年7月10日,隆达公司又提出“这个货要安排退运,就是因为清关清不了北京pk拾软件下载,所以才退回宁波的,有其他办法吗”。此后,马士基公司再未回复邮件。
                  涉案货物于2014年7月12日左右到达目的北京PK拾历史开奖港。马士基公司应隆达公司的要求于2015年1月29日向其签发了编号全天北京pk10计划单双全天北京pk10计划单双603386880的全套正本提单。根据提单记载,托运人为隆达公司,收货人及通知方均为VENUS STEEL PVT LTD,起运港中国宁北京pk10怎么玩才能盈利波,卸货港科北京pk十开奖结果查询伦坡。2015年5月19日,隆达公司向马士基公司发邮件表示已按马士基公司要求申请退运。马士基公司随后告知隆达公司涉案货物已被拍卖。
                  裁判结果
                  宁波海事北京pk拾走势法院于2016年3月4日作出(2015)甬海法商初字第534号民事判北京pk拾计划官方决,认为隆达公司因未采取自行提货等有效措施导致涉案货物被海关拍卖,相应货损风险应由该公司承担,故驳回隆达公司的诉讼请求。一审北京pk10开奖判决后,隆达公司提出上诉。浙江省高级人民法院于2016年9月29日作出(2016)浙民终222号民事北京pk10下载安装判决:撤销一审判决;马士基公司于判决送达之日起北京pk10是正规的吗十日内赔偿隆达公司货物损失183459.49美元及利息。二审法三分pk拾直播院认为依据合同法第三百零八条,隆达公司在马士基公司交付货物前享有请求改港或退运的权利。在隆达公司提出退运要求后,马士基公司既未明确拒绝安排退运,也未通知隆达公司自行北京pk拾开奖结果记录处理,对涉案货损应承担相应的赔偿责任,酌定责任比例为50%。马士基公司不服二★审判决,向最高人民法院申请再审。最高人民北京pk10官网开奖法院于2017年12月29日作出(2017)最高法民再412号民事判北京pk拾计划官方决:撤销二审判决;维持一审判决。
                  裁判理由
                  最高人民法院认为,合同法与海商法有关调整〖海上运输关系、船舶关系的规定属于普通法与特别法的关系。根据海商法第北京pk十超级赛车计划八十九条的规定,船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。本案中,隆达公司在涉案货物海上运输途中请求承运人进行退运或者改港,因海北京pk十开奖软件商法未就航程中托运人要求变更运输合同的权利进行规定,故本案可适用合北京pk10下载安卓同法第三百零八条关于托运人要求变更运输合同权利的规定。基于特别法优先适用于普通法的法律适用基本原则,合同法第三百零八条规定的是一般运输合同,该条北京pk10走势规律分析规定在适用于海上货物运输合同的情况下,应该受到海商法基本价值取向及强制性规定的限制。托运人依据合同法第三百零八条主张变更运输合同的权利不北京pk拾官网计划得致使海上货物运输合同中各方当事人利益显失公平,也不得使承运人违反对其他托运人承担的安排合理航线北京pk拾赛车开奖直播等义务,或剥夺承运人关于履行海上货物运输合同变更事项的相应抗辩权。
                  合同法总则规定的基本原则是合同法立法的准则,是适用于合同法全部领北京pk10怎么看走势域的准则,也是合同法具体制度及规范的依据。依据合同法第三百零八条的规定,在承运人将货物交付收货人之前,托运人享有要求变更运输合同的权利,但双方当事北京pk10玩法规则人仍要遵循合同法第五条规定的公平原则确定各方的权利和义务。海上货物运输具有运输量大、航程ω预先拟定、航线相对固定等特殊性,托运人要求改港或者退运的请求有时不仅不易操作,还会妨碍承运人的正常营运或者给其三分pk拾他货物的托运人或收货人带来较大损害。在此情况下,如果要求承运人无条件服从托运人变更运输合同的请ω 求,显失公平。因此,在海上货物运输合同下,托运人并非可以无限制地行使请北京pk拾计划官方网站求变更的权利,承运人也并非在任何情况下都应无北京pk拾开奖历史结果北京pk拾开奖历史结果条件服从托运人请求变更的指示。为合理平衡海上货物运输合同中各方当事人利益之平衡,在托运人行使要求变更权利的同时,承运人也相应地享有一北京pk十直播在线直播定的抗辩权利。如果变更运输合同难以实现北京pk拾玩法看大小或者将严重影响承运人正常营运,承运人可以拒绝托运人改港或者退运的要求,但应当及时通知托运人不能执行的原因。如果承运人关于不能执行原因等抗辩成立,承运人未按照托运人北京pk拾官网投注退运或改港的指示执行则并无不当。
                  涉案货物采用的是国际班轮运输,载货船舶除运载隆达公司托运的4个集装箱外,还运载了其他货主托运的众多货物。涉案货物于2014年6月28日装北京pk10怎么下载船出运,于2014年7月12日左右到达目的北京PK拾历史开奖港。隆达公司于2014年7月9日才要求马士基公司退运或者改港。马士基公司在航程已过大半,距离到达目的港只有两三天的北京pk十直播时间,以航程等原因无法安排改港、原船退老北京pk拾回不具有操作性为抗辩事由,符合案件事实情况,该抗辩事由成立,马士基公司未安排退运或者改港并无不当。
                  马士基公司将涉案货物运至目的港后,因无pk拾技巧人提货,将货物卸载至目的港码头符合北京pk拾玩法技巧计划推荐海商法第八十六条的规定。马士基公司于2014年7月9日通过邮件回复隆达公司距抵达目的港不足2日。隆达公司已了解货物到港的大体时间并明知涉案货物北京pk10人工计划在目的港无人提货,但在长达8个月的时间里未采取措施处理涉案货物致其被海关拍卖。隆达公司虽主张马士基公司未尽到谨慎管货义务,但并未举证证明马士基公司存在管货不当的事实。隆达公司的该项北京pk拾下载彩王争霸主张缺乏依据。依据海商法第八十六条的规定,马士基公司卸货后所产生的费用和风险应由收货人承担,马士基公司作为承运人无需承担相应的风险。
                  (生效判决审判人员:王淑梅、余晓汉、黄西武)
                责任编辑:韩绪光